Niner RKT RDO 2-star jalgratas, Hot Tamale/Gloss Carbon, XL

Niner Bikes on alati olnud 29-tolliste rataste pakutava kiiruse, tõhususe ja täpsuse maksimeerimine. Nüüd õhkutõusmiseks valmis see täiesti uus kanderakett on meie sarja juhtiv täisvedrustusega mootorratas. Nineri patenteeritud 100 mm CVA-vedrustussüsteemi, kaugjuhtimisega esi- ja tagalukustustega ning kaasaegse võidusõiduvalmis geomeetriaga uuendatud meie RKT 9 RDO uusim iteratsioon koondab tõhusa pedaalimisoskuse ja kurvide nikerdamisvõime maailmakarika vääriliseks paketiks.

RKT 9 RDO projekteerimisel keskendus meie tootemeeskond teadlikult esmalt võidusõidu funktsioonidele. Raam on kerge ja jäik tänu Nineri RDO süsinikkiust konstruktsioonile. Raam on tehtud lihtsa fookusega kiireks orbiidile lendamiseks. Geomeetria on agressiivne ja vilgas, mis võimaldab kiiret kursi korrigeerimist põgenemiskiirusel. Ja vedrustuse käik on lühike ja tõhus ning juhtraua kauglukustus tagab vajaduse korral kohese täiendava raketivõimenduse.

Kuid me kõik teame, et mitte kõiki kosmosemissioone ei tehta teaduse nimel. Neile sõitjatele, kes keskenduvad selle asemel lõbusatele ringidele madalal orbiidil, on uuendatud RKT 9 RDO loodud mitmekülgsuse ja mängulise, rajasõbraliku suhtumise jaoks.

Reageerides paljude sõitjate nõudmistele võimekuse kohta mis tahes funktsioonidega silmitsi seistes ja kohanedes ka tänapäevaste murdmaajooksuradade tehniliste nõudmistega, võimaldab geomeetriline flip-kiip lõdvemaid raami nurki. Laiade 2,5-tolliste rehvide ja 120 mm vedrustushargi sobiv kliirens avardab võimaluste universumit. Istmetoru sobib tilgutipostiga ja pikk, madala raamiga raam on loodud stabiilsuse tagamiseks atmosfääri tagasipöördumiskiirusel.

RKT 9 RDO on eelkõige võidusõiduratas. Stardijoonelt õhku paisatav 100 mm CVA vedrustus on loodud saatma iga untsi tõukejõu otse tagarattale. Vajadusel saab veelgi tõhusamaks muuta esi- ja tagavedrustuse kauglukustusi. Põgenemiskiiruse saavutamine pole kunagi olnud lihtsam.

Lennu ajal on vektorite reguleerimine lihtne tänu agressiivsele ja väledale kaadri geomeetriale. 68-kraadine peatoru nurk hoiab teravat otsa täpselt jälgituna ja 75-kraadine istmetoru nurk hoiab piloodi maksimaalse võimsuse saavutamiseks optimaalses asendis.

Loomulikult on RKT 9 RDO ehitatud Nineri enda Race Day Optimized (RDO) süsinikkiust. Kiukihtide ja sisemiste vormide hoolikas pealekandmine süsiniku- ja vaigumaatriksi tihendamiseks on Niner RDO raamid kerged, jäigad ja tugevad. Neil on ka mugavad sõiduomadused nii põlemise, piimhappevõistluste kui ka ülehelikiirusega taassisenemise turbulentsi tingimustes.

Kanderakett on täpselt nii hea, kui hea koormus see kanda suudab. Seda silmas pidades lisasime põhikolmnurka kaks täissuuruses veepudeli kinnitust. Ülemisel torul on ka keermestatud tarvikukinnitused lisakütuse, kriitilise tähtsusega lasti, täiendava hapniku või remondikomplekti jaoks.

Mitte kõiki ei vaeva kontrollimatu iha kõrgete poodiumile maandumiste järele. Mõned meist tahavad lihtsalt plahvatada mesosfääri, seejärel suunata selle maa poole ja lasta gravitatsioonil võimust võtta. Kui pidutsete terve tee, on lõbus kere kõige olulisem. Enamik meist, ninerdidest, pole midagi, kui mitte LÕBUS.

RKT 9 RDO oli disainitud funktsioonidega, mis hoiavad jortsu kandvaid põnevuseotsijaid sama õnnelikuna kui meie saledaid spandexiga mähitud võidusõitjaid. Sellel maastikusõidurattal on sellised omadused nagu 2,5-tolliste rehvide kliirens, geomeetriat poole kraadi võrra lõdvemaks muutev klapp ja lühike sirge istmetoru, mis sobib hästi tilkposti jaoks.

CVA-vedrustuse häälestamine on loodud tõhusaks pedaalimiseks, kuid mitte allamäge jõudmise hinnaga. Käigu kinnitusamort suurendab külgsuunalist jäikust ja hoiab vedrustuse liigendi ülaosast sujuvalt ja elastselt. Raam on mõeldud isegi 120 mm vedrustushargi vastuvõtmiseks sõitjatele, kes soovivad planeedile naasmise ajal kiireid hüppeid.

Kui teie vormiriietus on flanell ja teksariide ning teie võidusõidu eesmärgid on keskendunud pigem lõbutsemisele kui esimesena lõpetamisele, on see RKT 9 RDO kanderakett, mida võite armastada.